Fiat Ducato: sukces, który trwa już 30 lat
Ducato, ze swoimi 5 generacjami, przez 30 lat był zawsze wysoko cenionym przez profesjonalistów samochodem. Jego walory doceniają klienci pracujący na własny rachunek w branżach: rzemieślniczej, handlu, budownictwie, rolnictwie, konserwacji i usług. Jest również często wybierany przez duże firmy państwowe i prywatne takie jak: lokalne instytucje, siły porządkowe, administracja publiczna, służba zdrowia, itp., firmy karoseryjne firmy transportujące osoby (minibus, karetki, samochody dla osób niepełnosprawnych). I właśnie w olbrzymiej wszechstronności, sprawdzonej i prezentowanej od 30 lat, można znaleźć przyczyny sukcesu tego modelu.
Pierwsza seria debiutowała w 1981 roku, w rzeczywistości rynkowej i ekonomicznej zupełnie odmiennej niż obecna. Już wtedy Fiat Ducato umiał doskonale zinterpretować oczekiwania klientów dla tego typu samochodów dostawczych, oferując praktyczny i funkcjonalny produkt. W roku 1990 pojazd przeszedł całkowity restyling.
W roku 1994, wraz z modelem trzeciej generacji wprowadzono na rynek prawdziwą "rodzinę" pojazdów: ponad 500 wersji, różniących się typem nadwozia, klasą ładowności i przeznaczeniem. Klienci natychmiast potwierdzili, że formuła, jaką wybrano, była słuszna. Wielkość produkcji i udział w rynku już w pierwszym roku przekroczyły wszelkie oczekiwania, a model odniósł ogromny sukces handlowy. Prasa branżowa wyróżniła te innowacyjne rozwiązania tytułem "International Van Of The Year 1994".
W roku 2002 roku pojawiła się nowa generacja Fiata Ducato, której mocnym punktem była cała seria zalet: samochód był elastyczny, innowacyjny, dynamiczny, o ładnym wyglądzie, a także przyjazny podczas codziennej eksploatacji.
Wreszcie w roku 2006 wprowadzono najnowszą, piątą generację. Model całkowicie innowacyjny pod każdym względem, od stylu po komfort, od bezpieczeństwa po wygodę prowadzenia, od niezawodności po niskie koszty eksploatacji.
W przeciągu tych lat wprowadzano różne rozwiązania silnikowe, technologicznie zaawansowane i cieszące się uznaniem klientów, zarówno jeżeli chodzi o oferowane osiągi, jak i niezawodność i konkurencyjność.
Oto najważniejsze z nich:
- 1998: debiut silnika SOFIM 2.8 i.d. TD (122 KM i 285 Nm).
- 2000: 2.8 JTD Common Rail (127 KM i 300 Nm).
- 2002: 2.3 Multijet (110 KM i 270 Nm) oraz silnika Bi-power o podwójnym zasilaniu metan/benzyna.
- 2004: 2.8 JTD Power "Common Rail" wyposażony w turbinę o zmiennej geometrii (146 KM i 310 Nm).
- 2006: 2.2 Multijet (100 KM i 250 Nm)
2.3 Multijet (120 KM i 320 Nm)
3.0 Multijet (157 KM i 400 Nm)
Sevel: fabryka Ducato
Fabryka Sevel (Società Europea Veicoli Leggeri) w miejscowości Val di Sangro jest największą europejską fabryką produkującą średnie i duże samochody dostawcze (o DMC między 2,8 a 3,5 t). Zakład, który powstał w 1981 roku, by uruchomić produkcję modelu Ducato, znajduje się między Atessa i Paglieta w prowincji Chieti i ma powierzchnię ponad 1.200 tys. m2 (120 hektarów), z czego 344.000 stanowią hale (34 hektary). Realizuje pełny cykl produkcyjny, posiadając spawalnię, lakiernię i montaż. Spawalnia wykonuje około 300 różnych rodzajów nadwozia, Lakiernia stosuje około 120 kolorów a Montaż produkuje ponad 6.000 wersji (łącznie Fiat + PSA) oraz ponad 150 opcji. Te nieprawdopodobnie wręcz brzmiące liczby wynikają z różnych zapotrzebowań profesjonalnych odbiorców oraz użytkowników flot, którym Ducato jest w stanie sprostać również dzięki elastyczności zakładu. Fakt, że Ducato ciągle jest jednym z najbardziej cenionych i najlepiej sprzedawanych samochodów dostawczych w Europie jest również zasługą fabryki, która ustawicznie się modernizuje, idzie z duchem czasu i rozwija się równocześnie ze swoim produktem.
